في عالم النقل الثقيل، لا تُعدّ الموثوقية مجرد شعار، بل هي ضرورة حتمية. بالنسبة للعديد من المشغلين، وخاصة العاملين في قطاعات البناء والتعدين ونقل المواد السائبة، لا تُعتبر الشاحنة مجرد منتج للعرض، بل أداة إنتاج يومية. وهنا تكمن أهمية...تستخدم HOWO 6 × 4 قلابةويستمر في إثبات أهميته.
حتى بعد انتهاء عمرها التشغيلي الأولي، تظل شاحنة قلابة HOWO 6×4 المختارة بعناية والمُصانة جيدًا رصيدًا موثوقًا به. لا تكمن قيمتها في حداثتها أو إلكترونياتها المتطورة، بل في هندستها المُثبتة، وبساطتها الميكانيكية، وقدرتها على تحمل ظروف العمل الشاقة.

ماركة الشاحنات |
سينوتروك-هاوو |
|
أسلوب القيادة |
LHD |
|
البعد (LxWxH) (فارغة) (مم) |
8614x2496x3450 |
|
حجم صندوق الشحن (الطول × العرض × الارتفاع، مم)(مم) |
5800x2300x1500 |
|
سُمك الحمولة (مم) |
القاع: 8 مم، الجانب: 6 مم |
|
عربة من نوع المصعد |
رفع الأوسط |
|
زاوية الاقتراب / زاوية المغادرة |
19/26 |
|
البروز (الأمامي/الخلفي) (مم) |
1500/1739 |
|
قاعدة العجلات (مم) |
3825+1350 |
|
السرعة القصوى (كم/ساعة) |
75 |
|
أعلى نسبة قابلية للتقييم (%) |
40 |
|
الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض (مم) |
314 |
|
أصغر دائرة دوران (م) |
20 |
|
الوزن الصافي (كجم) |
12290 |
|
وزن التحميل (كجم) |
30000 |
|
سعة ناقلة الوقود (لتر) |
300 |
|
استهلاك الوقود (لتر/كم) |
23 لتر/100 كم |
|
القابض |
قابض جاف أحادي القرص 430 مم |
|
طراز المحرك (تقنية ستير، صنع في الصين) |
نوع الوقود |
ديزل |
أقصى قدرة حصانية (كيلوواط/دورة في الدقيقة) |
371 حصان |
|
الانبعاثات |
اليورو الثاني |
|
نموذج |
محرك WD615، مبرد بالماء، رباعي الأشواط، 6 أسطوانات متتالية مع تبريد مائي، حقن مباشر |
|
تتحمل |
126 ملم |
|
سكتة دماغية |
130 مم |
|
نسبة الضغط |
29.8 حصان/لتر |
|
استهلاك الوقود المحدد |
195 غ/كيلوواط ساعة |
|
الانتقال |
نموذج |
HW19710، 10 للأمام و2 للخلف |
نظام الفرامل |
فرامل الخدمة |
مكابح هواء مضغوطة مزدوجة الدائرة |
فرامل الانتظار |
طاقة الزنبرك، هواء مضغوط يعمل على العجلات الخلفية |
|
فرامل مساعدة |
فرامل عادم المحرك |
|
نظام التوجيه |
نموذج |
نظام توجيه هيدروليكي ZF8118 مع مساعدة كهربائية |
المحور الأمامي |
HF9 |
|
المحور الخلفي |
HC16 |
|
صور |
12.002 |
|
النظام الكهربائي |
بطارية |
2 × 12 فولت/165 أمبير |
المولد |
28 فولت - 1500 كيلوواط |
|
بداية |
7.5 كيلوواط/24 فولت |
|
الكابينة |
كابينة HW76، تتسع لشخص واحد، مزودة بمكيف هواء |
|
صُممت شاحنة HOWO 6×4 القلابة بهدف واضح: أداء مهام متكررة ذات أحمال عالية بكفاءة عالية. ويعتمد تصميم هيكلها على فلسفة هندسية محافظة، تُعطي الأولوية للمتانة الهيكلية على حساب التصميم خفيف الوزن. وقد تم تعزيز الإطار السلمي لتحمل الإجهاد الالتوائي المستمر الناتج عن الطرق غير المستوية، والأحمال الثقيلة، ودورات التفريغ المتكررة.
بالنسبة للمركبات المستعملة، يكتسب هذا النهج التصميمي أهمية خاصة. فالشاحنات التي صُممت بالقرب من حدودها الهيكلية القصوى غالبًا ما تُظهر إجهادًا متسارعًا مع مرور الوقت. في المقابل، تتميز منصة HOWO بهامش تحمل ميكانيكي. فحتى بعد سنوات من الخدمة، يظل الهيكل الأساسي قادرًا على تحمل أحمال العمل الشاقة عند فحصه وتجديده بشكل صحيح.
معظم شاحنات HOWO 6×4 القلابة مزودة بمحركات ديزل عالية السعة تركز على عزم الدوران بدلاً من القدرة الحصانية القصوى. وتُعد هذه الميزة ذات قيمة خاصة في عمليات الشاحنات القلابة، حيث يؤثر عزم الدوران في النطاقين المنخفض والمتوسط بشكل مباشر على الإنتاجية.
في ظروف القيادة الواقعية، تقضي الشاحنات وقتاً أطول في صعود المنحدرات بأحمال ثقيلة أو في السير على أرض رخوة مقارنةً بالقيادة بأقصى سرعة. ويمكن لمحرك HOWO المستعمل، عند صيانته بشكل صحيح، أن يستمر في تقديم أداء ثابت، واستهلاك وقود متوقع، وكفاءة حرارية موثوقة.
لا يقل نظام نقل الحركة أهمية. تُعرف علب التروس اليدوية المستخدمة في شاحنات HOWO بمتانتها وتصميمها البسيط. بالنسبة لأصحاب أساطيل الشاحنات، تُقلل هذه البساطة من تعقيد التشخيص وتُبقي تكاليف الصيانة تحت السيطرة.
التصميم نظام الدفع 6×4لا تزال هذه الشاحنة من أكثر الحلول العملية لعمليات التفريغ الثقيلة. بفضل محوريها الخلفيين المُحركين، تُحقق توازناً مثالياً بين قوة الجر والكفاءة الميكانيكية. وبالمقارنة مع أنظمة نقل الحركة الأكثر تعقيداً، يوفر نظام الدفع 6×4 نقاط تآكل أقل مع الحفاظ على ثبات كافٍ في مواقع البناء والطرق غير المعبدة والتضاريس الوعرة.
بالنسبة للشاحنات المستعملة، يعني قلة المكونات المعقدة تقليل المخاطر الخفية. وهذا أحد الأسباب التي تجعل شاحنة HOWO 6×4 القلابة خيارًا شائعًا في أسواق الشاحنات المستعملة حول العالم.
ترتبط إنتاجية شاحنة القلاب ارتباطًا مباشرًا بحالة صندوقها القلاب. في شاحنات HOWO 6×4 القلابة المستعملة، تُصنع الصناديق القلابة عادةً من الفولاذ السميك، المصمم لتحمل المواد الكاشطة مثل الرمل والحصى والحجارة.
عند تجديدها بشكل احترافي، لا يقتصر الاهتمام على المظهر الخارجي فحسب، بل يشمل أيضًا نقاط المفصلات، والأسطوانات الهيدروليكية، واللحامات المعرضة للإجهاد. يضمن هيكل الشاحنة المتين تفريغًا أكثر سلاسة، وأوقات دورة أسرع، وتقليلًا لمخلفات المواد. قد تبدو هذه التفاصيل بسيطة، لكنها تؤثر بشكل كبير على الكفاءة وتكاليف التشغيل على مدار مئات الدورات اليومية.
على الرغم من أن مقصورة قيادة HOWO لا تُصنّف كبيئة فاخرة، إلا أنها تؤدي الغرض منها بكفاءة. فقد صُممت الرؤية وتصميم أدوات التحكم وراحة الجلوس لدعم ساعات العمل الطويلة دون تشتيت الانتباه.
في الشاحنات المستعملة، غالباً ما يؤدي تجديد المقصورة الداخلية إلى استعادة وظائف تؤثر بشكل مباشر على أداء السائق. فأنظمة المقاعد المُجددة، وأدوات التحكم سريعة الاستجابة، والعزل المُحسّن تُساعد على تقليل إجهاد السائق، وهو عامل غالباً ما يتم تجاهله ولكنه بالغ الأهمية لضمان عمليات آمنة ومُنتجة.
تكمن الجاذبية الحقيقية لشاحنة قلابة HOWO 6×4 المستعملة فيكفاءة تكلفة دورة الحياةإن سعر الشراء الأولي ليس سوى جزء واحد من المعادلة. فاستهلاك الوقود، ونفقات الصيانة، وتوافر قطع الغيار، ووقت التوقف عن العمل، كلها عوامل تساهم في التكلفة الإجمالية للملكية.
تستفيد شاحنات HOWO من قاعدة مستخدمين عالمية واسعة، مما يضمن توفر قطع الغيار بشكل كبير وأسعارًا تنافسية. يقلل هذا النظام المتكامل من مخاطر التشغيل على المدى الطويل، ويتيح لمالكي أساطيل النقل صيانة المركبات دون الاعتماد على شبكات خدمة متخصصة أو باهظة الثمن.
عند تجديدها وفقًا لمعايير احترافية، غالبًا ما توفر شاحنة قلابة مستعملة من طراز HOWO 6×4 نسبة أداء إلى تكلفة يصعب على الشاحنات الجديدة مجاراتها.
لا تُقدّم جميع الشاحنات المستعملة القيمة نفسها. قد تبدو المركبة التي خضعت لتجديد ظاهري فقط جذابة، ولكنها تظل عرضة للأعطال دون ترميم ميكانيكي شامل. يشمل التجديد الحقيقي فحصًا دقيقًا وإعادة تأهيل شاملة للأنظمة الحيوية، كالمحرك، وناقل الحركة، والمحاور، والفرامل، والأنظمة الهيدروليكية، والمكونات الكهربائية.
تُعيد شاحنة قلابة HOWO 6×4 المُجددة باحترافية التوازن الوظيفي للمركبة بأكملها. فهي لا تُعاد إلى الخدمة فحسب، بل تُجهز لدورة خدمة إنتاجية أخرى.
إن شاحنة HOWO 6×4 المستعملة ليست مصممة لمواكبة الموضة، بل مصممة للعمل. ويعود استمرار شعبيتها في الأسواق العالمية إلى قرارات هندسية عملية وليست نتيجة استراتيجيات تسويقية.
بالنسبة للمشغلين الذين يولون الأولوية للمتانة وسهولة الصيانة والأداء المتوقع، تظل شاحنة قلابة HOWO 6×4 مجددة جيداً استثماراً منطقياً. فهي توفر قوة دون تعقيد غير ضروري، وقيمة تتجاوز عمرها التشغيلي الأصلي.
في مجال النقل الثقيل، الخبرة أساسية. تمثل شاحنة HOWO 6×4 القلابة المستعملة خبرة متراكمة في صناعة الصلب والميكانيكا والتشغيل العملي. عند اختيارها بعناية وتجديدها بشكل صحيح، تستمر في تقديم أداء موثوق به حيثما تشتد الحاجة إليه - في موقع العمل.
إنها ليست مجرد شاحنة مستعملة. إنها أداة مجربة، جاهزة لمهمتها التالية.
للتواصل: أوليفيا
واتساب: +86 183 0640 8491
نبذة عنا / شاحنة كاميل
تقع شركة شاندونغ كاميل للشاحنات المحدودة في ليانغشان، شاندونغ، الصين، وهي أكبر مركز لتجارة الشاحنات المستعملة في العالم. تأسست الشركة في أغسطس 2010، ويعمل بها ما يقارب 300 موظف، من بينهم أكثر من 200 فني متخصص. يمتد مصنعنا الحديث على مساحة 25,000 متر مربع، ويضم خطوط إنتاج متطورة، بقدرة على تخزين وصيانة وتجديد وإصلاح أكثر من 3,000 شاحنة سنويًا.
نُورّد شاحنات وقطع غيار من علامات تجارية رائدة مثل HOWO وShacman وVolvo وMercedes-Benz وBeiben، تشمل شاحنات قلابة وشاحنات جرّ ومقطورات نصفية وخلاطات خرسانة ومركبات متخصصة. تشمل خدماتنا المتكاملة الفحص والنقل والتخليص الجمركي وخدمات ما بعد البيع. تغطي شبكة مبيعاتنا أفريقيا وآسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا وأكثر من 50 دولة. في عام 2024، بلغت إيرادات مبيعاتنا 100 مليون دولار أمريكي.
منذ تأسيسنا، حافظنا على روح الشركة المتمثلة في "النزاهة أولاً، والجودة أولاً، والخدمة أولاً"، مستفيدين من الموارد المحلية ودعم السياسات لنصبح شركة رائدة في صناعة الشاحنات المستعملة في الصين، وبناء "CAMEL TRUCK" لتصبح علامة تجارية معترف بها عالميًا للشاحنات المستعملة والمقطورات الجديدة وقطع الغيار.
تجديد وصيانة الشاحنات
الصيانة الميكانيكية والتجديد:افحص المحركات وعلب التروس والمحاور بدقة، واستبدل الزيوت والفلاتر.
تجديد الواجهة الخارجية:أعد طلاء الهيكل، والجسم، والمقصورة، والحواف لاستعادة المظهر الجديد.
ترقية المكونات:استبدل الأجزاء الحيوية (البطارية، خزان الوقود، الأسلاك، نظام الهواء) وقم بتحديث نظام التكييف.
تجديد الكابينة:قم بتركيب مقاعد جديدة، وسرير قابل للطي، ولوحة عدادات، وتصميم داخلي جديد لتوفير الراحة.
التلميع النهائي:قم بتشميع السطح قبل الشحن للحصول على سطح لامع ونظيف.
إعادة تصنيع المحركات:استخدم معدات متقدمة للفحص الكامل واختبار الأداء مع التقارير لضمان الموثوقية.
التسليم في الموعد المحدد:التعاون مع خطوط الشحن الدولية وشركات الشحن لضمان التسليم الآمن وفي الوقت المناسب.
شاحنة قلابة: تتميز بقدرة تحميل عالية للرمل والحصى والخامات المعدنية. شاحنة جرار: لنقل معدات ومواد التعدين الكبيرة.
شاحنة قلابة: لنقل كميات كبيرة من التربة ومواد البناء. شاحنة جرار: لنقل خلاطات الخرسانة أو مواد البناء.
شاحنة قلابة: لنقل المواد السائبة لمسافات قصيرة أو إقليمية. شاحنة جرار: لنقل الحاويات أو البضائع لمسافات طويلة.
نقوم بالشحن على مدار العام من موانئ رئيسية تشمل تشينغداو وتيانجين وشنغهاي. تخضع جميع الشاحنات لفحص واختبار شاملين قبل الشحن لضمان حصول العملاء على مركبات بحالة ممتازة.
شركتنا حاصلة على شهادة ISO ولديها شراكات طويلة الأمد مع شركات الخدمات اللوجستية والتعدين الدولية، مما يثبت قدراتنا التصديرية واعتراف الصناعة بنا.
فيما يلي آراء حقيقية من عملائنا. لقد حازت خدماتنا عالية الجودة على ثقتهم، مما أدى إلى تعاون طويل الأمد. كما يقدم فريق التصميم المحترف لدينا خطط تخصيص مناسبة ودعمًا لما بعد البيع، لضمان حصول كل عميل على خدمة ممتازة.
يضم مصنعنا وورشة العمل الحديثة خطوط إنتاج متطورة ومرافق تجديد متطورة. نحن متخصصون في فحص وصيانة وتجديد شاحنات قلابة وشاحنات جر من طراز HOWO و Shacman، مما يضمن أعلى مستويات الأداء والموثوقية لجميع مركباتنا.
ج: نحن ندعم التحويل المصرفي (إيداع 30% + رصيد 70%)، وخطاب الاعتماد، ومدفوعات الضمان من طرف ثالث لضمان معاملات آمنة.
ج: عادةً ما يتم ذلك في غضون 7-15 يومًا بعد تأكيد الدفع، وذلك حسب الموانئ وطرق الشحن.
ج: نقدم ضمانًا أساسيًا للمحركات والمكونات الرئيسية. كما نوفر قطع غيار أصلية طويلة الأمد ودعمًا فنيًا عن بُعد لضمان استخدام خالٍ من المتاعب.
ج: نعم، نقدم خدمات تعديل معايير الانبعاثات، وتحديثات المقصورة، واختيار الإطارات، وغيرها من خدمات التخصيص. تواصل مع فريق المبيعات لدينا للحصول على عرض سعر.
ج: تُعدّ شاحنات القلاب مثالية للمناجم ومواقع البناء، بينما تُناسب شاحنات الجرّ الخدمات اللوجستية لمسافات طويلة، ونقل الحاويات، وسحب المعدات الثقيلة. ويتم تجديد كلا النوعين بشكل احترافي ليتحملا الظروف القاسية.
