قوة يمكنك الوثوق بها
محرك قوي مصمم للأحمال الثقيلة والعمل المتواصل.
صُممت للطرق الوعرة
يوفر نظام الدفع 6×4 قوة جر ممتازة على الطرق الوعرة.
شديد التحمل ويدوم طويلاً
هيكل مقوى مصمم للعمل الشاق وعمر خدمة طويل.
تفريغ سريع وسلس
نظام هيدروليكي قوي يعزز كفاءة العمل.
في سوق الشاحنات الثقيلة العالمية، قليل من المركبات اكتسبت سمعتها من خلال المثابرة الخالصة بدلاً من الضجة الإعلامية.شاحنة قلابة HOWO NX 6x4وهو أحدها. لا يعتمد على الحداثة، بل على المتانة. وعند تجديده بشكل صحيح، يصبح...شاحنة قلابة مستعملة من طراز HOWO NX 6x4لا يزال بإمكانه تقديم قيمة تشغيلية رائعة بعد فترة طويلة من دورة عمله الأولى.
بالنسبة للمقاولين وأصحاب أساطيل النقل ومشغلي المشاريع العاملين في قطاعات البناء والتعدين ونقل المواد السائبة، نادرًا ما يكون السؤال هو ما إذا كانت الشاحنة تبدو حديثة. السؤال الحقيقي هو ما إذا كانت قادرة على تحمل الإجهاد المتكرر والتضاريس الوعرة وساعات العمل الطويلة دون التأثير على الإنتاجية. وهنا تحديدًا أثبتت منصة HOWO NX جدارتها.
ماركة الشاحنات |
سينوتروك-هاوو |
|
أسلوب القيادة |
LHD |
|
الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) (بدون حمولة) (مم) |
8614x2496x3450 |
|
حجم صندوق الشحن (الطول × العرض × الارتفاع، مم)(مم) |
5800x2300x1500 |
|
سُمك الحمولة (مم) |
القاع: 8 مم، الجانب: 6 مم |
|
عربة من نوع المصعد |
رفع الأوسط |
|
زاوية الاقتراب / زاوية المغادرة |
19/26 |
|
البروز (الأمامي/الخلفي) (مم) |
1500/1739 |
|
قاعدة العجلات (مم) |
3825+1350 |
|
السرعة القصوى (كم/ساعة) |
75 |
|
أعلى نسبة قابلية للتصنيف (%) |
40 |
|
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي (مم) |
314 |
|
أصغر دائرة دوران (م) |
20 |
|
الوزن الصافي (كجم) |
12290 |
|
وزن التحميل (كجم) |
30000 |
|
سعة ناقلة الوقود (لتر) |
300 |
|
استهلاك الوقود (لتر/كم) |
23 لتر/100 كم |
|
القابض |
قابض جاف أحادي القرص 430 مم |
|
طراز المحرك (تقنية ستير، صنع في الصين) |
نوع الوقود |
ديزل |
أقصى قدرة حصانية (كيلوواط/دورة في الدقيقة) |
371 حصان |
|
الانبعاثات |
اليورو الثاني |
|
نموذج |
محرك WD615، مبرد بالماء، رباعي الأشواط، 6 أسطوانات متتالية مع تبريد مائي، حقن مباشر |
|
تتحمل |
126 ملم |
|
سكتة دماغية |
130 مم |
|
نسبة الضغط |
29.8 حصان/لتر |
|
استهلاك الوقود المحدد |
195 غ/كيلوواط ساعة |
|
الانتقال |
نموذج |
HW19710، 10 للأمام و2 للخلف |
نظام الفرامل |
فرامل الخدمة |
مكابح هواء مضغوطة مزدوجة الدائرة |
فرامل الانتظار |
طاقة الزنبرك، هواء مضغوط يعمل على العجلات الخلفية |
|
الفرامل المساعدة |
فرامل عادم المحرك |
|
نظام التوجيه |
نموذج |
التوجيه الهيدروليكي ZF8118 بمساعدة الطاقة |
المحور الأمامي |
HF9 |
|
المحور الخلفي |
HC16 |
|
صور |
12.002 |
|
النظام الكهربائي |
بطارية |
2 × 12 فولت / 165 أمبير |
المولد |
28 فولت - 1500 كيلوواط |
|
بداية |
7.5 كيلوواط/24 فولت |
|
سيارة أجرة |
كابينة HW76، تتسع لشخص واحد، مزودة بمكيف هواء |
|
يكمن في قلب شاحنة HOWO NX 6x4 القلابةتصميم هيكل محافظ هيكليًا ولكنه مرن ميكانيكيًاصُمم هيكل السلم لتوزيع الأحمال الرأسية والالتوائية بالتساوي، مما يقلل من تراكم الإجهاد الموضعي بمرور الوقت. يُعدّ توزيع إجهاد الحمل هذا بالغ الأهمية في تطبيقات الشاحنات القلابة، حيث تُسرّع دورات الرفع المتكررة وقوى التفريغ غير المركزية من إجهاد المعدن.
على عكس التكوينات ذات الخدمة الأخف المصممة خصيصًا للطرق السريعة، فإن هيكل NX يفضلالتكرار الهيكلي الناتج عن تقليل الوزنقد لا تكون الأخف وزناً في فئتها، لكنها مصممة بإتقان فائق لتتحمل ظروف العمل القاسية. بالنسبة للشاحنات المستعملة، تُترجم فلسفة التصميم هذه إلى شيء واحد: القدرة على البقاء.
عادةً ما تكون شاحنة HOWO NX 6x4 القلابة مجهزة بـمحرك ديزل عالي الإزاحةتشتهر هذه المحركات بثبات عزم الدوران أكثر من أرقام القدرة الحصانية المعلنة. في العمليات التشغيلية الواقعية، وخاصة تحت الأحمال الثقيلة، تقل أهمية القدرة القصوى عن أهمية استمرارية عزم الدوران والاستقرار الحراري.
يحتفظ نظام نقل الحركة الذي تتم صيانته جيدًا أو تجديده بشكل احترافي بما يسميه المهندسونسلامة مجموعة نقل الحركة—التفاعل المتناغم بين مكونات المحرك وناقل الحركة ونظام الدفع. عندما يتم الحفاظ على هذا التناغم، تعمل الشاحنة بسلاسة تحت الحمل، مما يقلل من صدمات نظام الدفع ويحد من التآكل المبكر.
في المركبات المستعملة، هنا تكمن المشكلة، حيث تفشل عمليات التجديد السطحية ويصبح التجديد الاحترافي ضروريًا. إن استبدال المحامل البالية، وإعادة ضبط أنظمة الوقود، واستعادة أداء منع التسرب ليست مجرد تحسينات تجميلية، بل هي أساسية لإطالة عمر الخدمة.
التكوين نظام الدفع 6x4لا يزال هذا النظام الخيار المفضل لشاحنات القلاب العاملة في المناطق ذات الطرق المتنوعة. فهو يوفر توازناً عملياً بين قوة الجر والبساطة الميكانيكية. وبالمقارنة مع أنظمة نقل الحركة الأكثر تعقيداً، يقلل نظام الدفع 6x4 من الفاقد في الطاقة مع الحفاظ على تماسك كافٍ على الأسطح الرخوة أو غير المستوية.
بالنسبة لشاحنات HOWO NX المستعملة، تُعدّ هذه البساطة ميزة. فقلة المكونات الحساسة تعني سهولة التشخيص وتسهيل الصيانة الميدانية. وفي العديد من الأسواق، وخاصة في المناطق النامية، يُترجم هذا مباشرةً إلى تقليل وقت التوقف وزيادة جاهزية الأسطول.
إنتاجية شاحنة القلاب مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بصندوق التفريغ الخاص بها. عادةً ما يتم إقران شاحنة HOWO NX 6x4 بـهياكل قلابة من الفولاذ المقوىوغالباً ما يتم تحسينها في تدرجات السماكة لتحقيق التوازن بين الوزن والمتانة.
في الوحدات المُجددة، يُعدّ الاهتمام بهيكل التفريغ أمرًا بالغ الأهمية. فالتشققات الدقيقة، وتآكل المفصلات، وإجهاد الأسطوانة الهيدروليكية، كلها عوامل تُؤثر سلبًا على الكفاءة دون أن تُلاحظ. ويضمن ترميم هيكل التفريغ بشكل صحيح سلاسة عمليات التفريغ، وسرعة أكبر في إخراج المواد، وتقليل التصاق المخلفات - وهي عوامل تُحسّن مجتمعةً الإنتاج اليومي.
بعض التكوينات، مثلهياكل قلابة على شكل حرف Uكما يُحسّن ذلك من انسيابية المواد بتقليل الزوايا الداخلية حيث تميل الركام إلى التراكم. هذه ميزة دقيقة، لكنها تُقدّرها الشركات ذات الخبرة.
بينما تهيمن مقاييس الأداء على المواصفات،تعب المشغلغالباً ما يحدد ذلك الإنتاجية الحقيقية. تم تصميم كابينة HOWO NX، على الرغم من كونها عملية، مع مراعاة ساعات العمل الطويلة. تم تحسين الرؤية ووضعية الجلوس وتصميم أدوات التحكم لتحقيق الراحة الوظيفية بدلاً من الرفاهية.
في الشاحنات المستعملة، لا يقتصر تجديد المقصورة الداخلية - عند إجرائه بشكل صحيح - على استعادة المظهر فحسب، بل يعيد أيضًاالكفاءة المريحةتؤثر المقاعد المعلقة المجددة، وأدوات التحكم سريعة الاستجابة، وعزل الضوضاء بشكل مباشر على يقظة السائق وسلامته خلال فترات العمل الطويلة.
تكمن الجاذبية الحقيقية لشاحنة قلابة HOWO NX 6x4 المستعملة فيقيمة دورة الحياةليس سعر شرائها فقط. فعند تجديدها وفقًا للمعايير المهنية، توفر الشاحنة نسبةً جذابة بين الإنفاق الرأسمالي والإنتاج التشغيلي.
ليس من النادر أن تدخل هذه الشاحنات مرحلة تشغيل ثانية أو حتى ثالثة، تخدم خلالها جهات مالكة مختلفة في مناطق متعددة، مع استمرار أدائها بكفاءة عالية. هذا الاستخدام الممتد ليس وليد الصدفة، بل هو نتاج هندسة دقيقة، وسهولة الوصول إلى الأجزاء الميكانيكية، وسلسلة توريد عالمية لقطع الغيار.
ليست كل الشاحنات المستعملة متساوية. قد تبدو المركبة التي خضعت لفحص سطحي وطلاء جديد جذابة، ولكن بدون ترميم ميكانيكي منهجي، تظل محفوفة بالمخاطر. على النقيض من ذلك،شاحنة قلابة HOWO NX 6x4 مجددة باحترافيةيمثل هذا أصلاً استراتيجياً - أصلاً يجمع بين الهندسة المثبتة والثقة الميكانيكية المتجددة.
يشمل التجديد الحقيقي النظام بأكمله: المحرك، وناقل الحركة، والمحاور، والنظام الهيدروليكي، والفرامل، والدوائر الكهربائية، والعناصر الهيكلية. إنه يعيد التوازن، وليس مجرد الأداء الوظيفي.
للتواصل: أوليفيا
واتساب: +86 183 0640 8491
نبذة عنا / شاحنة كاميل
تقع شركة شاندونغ كاميل للشاحنات المحدودة في ليانغشان، شاندونغ، الصين، وهي أكبر مركز لتجارة الشاحنات المستعملة في العالم. تأسست الشركة في أغسطس 2010، ويعمل بها ما يقارب 300 موظف، من بينهم أكثر من 200 فني متخصص. يمتد مصنعنا الحديث على مساحة 25,000 متر مربع، ويضم خطوط إنتاج متطورة، بقدرة على تخزين وصيانة وتجديد وإصلاح أكثر من 3,000 شاحنة سنويًا.
نُورّد شاحنات وقطع غيار من علامات تجارية رائدة مثل HOWO وShacman وVolvo وMercedes-Benz وBeiben، تشمل شاحنات قلابة وشاحنات جرّ ومقطورات نصفية وخلاطات خرسانة ومركبات متخصصة. تشمل خدماتنا المتكاملة الفحص والنقل والتخليص الجمركي وخدمات ما بعد البيع. تغطي شبكة مبيعاتنا أفريقيا وآسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا وأكثر من 50 دولة. في عام 2024، بلغت إيرادات مبيعاتنا 100 مليون دولار أمريكي.
منذ تأسيسنا، حافظنا على روح الشركة المتمثلة في "النزاهة أولاً، والجودة أولاً، والخدمة أولاً"، مستفيدين من الموارد المحلية ودعم السياسات لنصبح شركة رائدة في صناعة الشاحنات المستعملة في الصين، وبناء "CAMEL TRUCK" لتصبح علامة تجارية معترف بها عالميًا للشاحنات المستعملة والمقطورات الجديدة وقطع الغيار.
تجديد وصيانة الشاحنات
الصيانة الميكانيكية والتجديد:افحص المحركات وعلب التروس والمحاور بدقة، واستبدل الزيوت والفلاتر.
التجديد الخارجي:أعد طلاء الهيكل، والجسم، والمقصورة، والحواف لاستعادة المظهر الجديد.
ترقية المكونات:استبدل الأجزاء الحيوية (البطارية، خزان الوقود، الأسلاك، نظام الهواء) وقم بتحديث نظام التكييف.
تجديد الكابينة:قم بتركيب مقاعد جديدة، وسرير قابل للطي، ولوحة عدادات، وتصميم داخلي جديد لتوفير الراحة.
التلميع النهائي:قم بتشميع السطح قبل الشحن للحصول على سطح لامع ونظيف.
إعادة تصنيع المحركات:استخدم معدات متطورة لإجراء فحص شامل واختبار الأداء مع إعداد تقارير لضمان الموثوقية.
التسليم في الموعد المحدد:التعاون مع خطوط الشحن الدولية وشركات الشحن لضمان التسليم الآمن وفي الوقت المناسب.
شاحنة قلابة: تتميز بقدرة تحميل عالية للرمل والحصى والخامات المعدنية. شاحنة جرار: لنقل معدات ومواد التعدين الكبيرة.
شاحنة قلابة: لنقل كميات كبيرة من التربة ومواد البناء. شاحنة جرار: لنقل خلاطات الخرسانة أو مواد البناء.
شاحنة قلابة: لنقل المواد السائبة لمسافات قصيرة أو إقليمية. شاحنة جرار: لنقل الحاويات أو البضائع لمسافات طويلة.
نقوم بالشحن على مدار العام من موانئ رئيسية تشمل تشينغداو وتيانجين وشنغهاي. تخضع جميع الشاحنات لفحص واختبار شاملين قبل الشحن لضمان حصول العملاء على مركبات بحالة ممتازة.
شركتنا حاصلة على شهادة ISO ولديها شراكات طويلة الأمد مع شركات الخدمات اللوجستية والتعدين الدولية، مما يثبت قدراتنا التصديرية واعتراف الصناعة بنا.
فيما يلي آراء حقيقية من عملائنا. لقد حازت خدماتنا عالية الجودة على ثقتهم، مما أدى إلى تعاون طويل الأمد. كما يقدم فريق التصميم المحترف لدينا خطط تخصيص مناسبة ودعمًا لما بعد البيع، لضمان حصول كل عميل على خدمة ممتازة.
يضم مصنعنا وورشة العمل الحديثة خطوط إنتاج متطورة ومرافق تجديد متطورة. نحن متخصصون في فحص وصيانة وتجديد شاحنات قلابة وشاحنات جر من طراز HOWO و Shacman، مما يضمن أعلى مستويات الأداء والموثوقية لجميع مركباتنا.
ج: نحن ندعم التحويل المصرفي (إيداع 30% + رصيد 70%)، وخطاب الاعتماد، ومدفوعات الضمان من طرف ثالث لضمان معاملات آمنة.
ج: عادةً ما يتم ذلك في غضون 7-15 يومًا بعد تأكيد الدفع، وذلك حسب الموانئ وطرق الشحن.
ج: نقدم ضمانًا أساسيًا للمحركات والمكونات الرئيسية. كما نوفر قطع غيار أصلية طويلة الأمد ودعمًا فنيًا عن بُعد لضمان استخدام خالٍ من المتاعب.
ج: نعم، نقدم خدمات تعديل معايير الانبعاثات، وتحديثات المقصورة، واختيار الإطارات، وغيرها من خدمات التخصيص. تواصل مع فريق المبيعات لدينا للحصول على عرض سعر.
ج: تُعدّ شاحنات القلاب مثالية للمناجم ومواقع البناء، بينما تُناسب شاحنات الجرّ الخدمات اللوجستية لمسافات طويلة، ونقل الحاويات، وسحب المعدات الثقيلة. ويتم تجديد كلا النوعين بشكل احترافي ليتحملا الظروف القاسية.
