شاحنة خلط الخرسانة Howo 8x4 بقوة 371 حصانًا (20 مترًا مكعبًا) هي مركبة ثقيلة مصممة لنقل الخرسانة بكميات كبيرة في مشاريع البناء الضخمة. تعمل بمحرك ديزل Weichai أو Sinotruk بقوة 371 حصانًا، مما يوفر عزم دوران قويًا وأداءً مستقرًا تحت الحمل الكامل. نظام الدفع 8x4 يعني وجود ثماني عجلات على الأرض، منها أربع عجلات تعمل بالطاقة، مما يوفر قوة جر وتحكمًا ممتازين على التضاريس غير المستوية أو مواقع العمل الموحلة.
تتميز هذه الشاحنة بأسطوانة خلط ضخمة بسعة 20 مترًا مكعبًا، مصنوعة من فولاذ عالي القوة ومقاوم للتآكل (عادةً Q345B)، مما يسمح لها بنقل كميات أكبر من الخرسانة في رحلات أقل، مما يُحسّن الكفاءة في الموقع. يضمن النظام الهيدروليكي خلطًا سلسًا، بمعدل تغذية يبلغ حوالي 3 أمتار مكعبة/دقيقة، ومعدل تفريغ يبلغ حوالي 2 متر مكعب/دقيقة. تدور الأسطوانة باستمرار أثناء النقل، مما يُحافظ على الخرسانة في حالة جيدة.
تأتي الشاحنة مزودة بناقل حركة يدوي بعشر سرعات (HW19710)، ومحوري توجيه أماميين مزدوجين، ومحاور خلفية معززة لتعزيز المتانة والتحكم. كما تتضمن الشاحنة إطارات شعاعية مقاس 12.00R20، وخزان ديزل سعة 300 لتر، ونظام فرامل هوائية مزدوج الدائرة لضمان السلامة.
المقصورة فسيحة وعملية، مزودة بسرير نوم وتكييف هواء، مما يجعل ساعات العمل الطويلة أكثر راحة للسائقين. بفضل سعتها الكبيرة وأدائها القوي وبنيتها الموثوقة، تُعد هذه الشاحنة الخيار الأمثل لأعمال بناء الطرق والجسور والأنفاق وأعمال البنية التحتية الرئيسية. صُممت الشاحنة لتحقيق نتائج ثابتة وعالية الكفاءة مع الحفاظ على انخفاض وقت التوقف والصيانة.
غرض |
مواصفة |
العلامة التجارية / الموديل |
ساينوتروك هاو / ZZ1317N3567C1 |
نوع محرك الأقراص |
8×4 |
نموذج المحرك |
WD615.47 (يورو II) / D12.38 (يورو III/IV اختياري) |
قوة حصان |
371 حصان |
إزاحة المحرك |
9.726 لتر |
ماكس عزم الدوران |
~1500 نيوتن متر |
الانتقال |
HW19710 (10 تروس أمامية + 2 تروس خلفية، يدوي) |
سعة أسطوانة الخلط |
20 متر مكعب |
مادة الطبل |
فولاذ سبائكي مقاوم للتآكل Q345B |
سرعة التغذية |
≥ 3 م3/دقيقة |
سرعة التفريغ |
≥ 2 م3/دقيقة |
معدل البقايا |
≤ 0.5% |
نظام إمدادات المياه |
خزان ماء ضغط الهواء |
النظام الهيدروليكي |
نظام حلقة مغلقة مع مضخة ومحرك مستوردين (مثل PMP وARK) |
الأبعاد الشاملة |
تقريبًا 10,500 × 2500 × 3980 مم |
قاعدة العجلات |
1800 + 3200 + 1350 ملم |
الوزن الإجمالي (GVW) |
حوالي 31000 كجم |
الوزن الصافي |
حوالي 16,500-17,000 كجم |
سعة خزان الوقود |
300 لتر |
الإطارات |
12.00R20 (أو 315/80R22.5 اختياريًا) |
نظام الفرامل |
فرامل هوائية مزدوجة الدائرة + فرامل عادم |
المقصورة |
HW76 مع سرير فردي، وتكييف هواء، ومقاعد قابلة للتعديل |
معيار الانبعاثات |
Euro II / Euro III / Euro IV (حسب بلد التصدير) |
السرعة القصوى |
75–90 كم/ساعة |
تقع شركة شاندونغ كاميل تراك المحدودة في ليانغشان، مقاطعة شاندونغ، الصين، أكبر مركز عالمي لتجارة الشاحنات المستعملة. منذ تأسيسها في أغسطس 2010، كوّنت الشركة فريقًا يضم ما يقرب من 300 موظف، منهم أكثر من 200 فني متخصص.
تدير الشركة منشأة حديثة بمساحة 25,000 متر مربع، مجهزة لتخزين وإصلاح وتجديد ما يصل إلى 3,000 شاحنة من مختلف الطرازات. تتخصص شركة كاميل تراك في توريد جميع أنواع المركبات التجارية وقطع الغيار، مثل شاحنات الجرارات، والشاحنات القلابة، والمقطورات، وخلاطات الخزانات، وغيرها، من علامات تجارية موثوقة مثل ساينوتروك، وشاكمان، وفولفو، ومرسيدس-بنز، وبيبين.
بالإضافة إلى توريد المركبات، تقدم شركة كاميل تراك خدمات شاملة تشمل الفحص والنقل والتخليص الجمركي ودعم ما بعد البيع. وتتمتع الشركة بقاعدة عملاء في أكثر من 50 دولة في أفريقيا وآسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا، وقد بلغ حجم مبيعاتها 100 مليون دولار أمريكي في عام 2020.
تفكيك المحرك وتنظيفه
يتم تفكيك المحرك بالكامل للتحقق من حالته. تُزال الأجزاء المتآكلة بنسبة تزيد عن ٢٠٪. تُنظف جميع المكونات بالموجات فوق الصوتية لإزالة الزيت والكربون والترسبات الكلسية.
فرز واستبدال الأجزاء
بعد التنظيف، تُفرز القطع مرة أخرى. تُلمّع القطع الجيدة، وتُستبدل القطع البالية بقطع جديدة.
إعادة التجميع
يتم إعادة تجميع المحرك باستخدام إجراءات صارمة، بما في ذلك إعدادات عزم الدوران الدقيقة والختم المناسب في بيئة نظيفة.
الاختبار والتحسين
يتم اختبار مضخات الزيت ومعايرتها. تضمن اختبارات الحمل، وتحليل البيانات، وفحوصات التسرب أداءً مستقرًا وموثوقًا للمحرك.